Száraz útfelületen, lassú, városi közlekedésben hétköznapi vezetőként használva, az abroncsok között különbségek kevésbé észrevehetők, inkább csak a gyenge minőségű abroncs zajossága tűnhet fel legtöbbünknek, vagy esetleg az, hogy bizonyos gumival sűrűbben kapunk defektet, egy másikkal pedig nem kapunk. Országúti közlekedéskor vagy vizes úton való használatkor az abroncsok közötti eltérések azonban óriásiak. Ilyen útviszonyoknál már a nem hozzáértő vezető is óriási különbséget vehet észre a különböző gumiabroncsok között. Az sem mindegy, hogy átlagos használat mellett 2 vagy 5 év alatt kopik el az autógumi. Alapszabályként megállapítható, hogy gumiabroncs vásárlásnál maximum egy kategóriával lépjünk lefelé, ha nem szeretnénk, hogy az autónk korábban megszokott menettulajdonságai drasztikusan leromoljanak és veszélyesnek érezzük vele a közlekedést. Az “olcsó húsnak híg a leve” mondás különösen igaz a gumiabroncsok esetében.
Bár csak kb. minden 4. napon nedvesek, síkosak az utak, a közlekedési balesetek több mint fele ilyen körülmények között következik be. Ezért kimondottan fontos, hogy megfelelő minőségű abroncsot válasszunk, hiszen senki sem szeretne rosszul tapadó abroncs miatt súlyos balesetet szenvedni. Sokan nem veszik komolyan azt a tényt, hogy autónk tényleg csak 4 darab tenyérnyi felületen érintkezik az úttesttel. Lehet akármilyen menet stabilizátor az autóban, akármilyen jó súlyeloszlású kezes autónk, ha azon egy rossz minőségű olcsó nem megfelelő méretű és állapotú gumiabroncs van, ráadásul nem megfelelő légnyomással.
